• Sportslig og praktisk
• V8 med 450 hk
• 0-100 km/t på 4,7 sekunder

En av Audis moderne klassikere gjør nå comeback. 
3. generasjon Audi RS 4 Avant kombinerer det sportslige med det praktiske. 

Nye Audi RS 4 Avant har den samme motoren som Audi RS 5 Coupé under panseret, en selvpustende 4.2 liters V8 som yter 450 hk. Den kraftfulle motoren har et dreiemoment på 430 Nm og når maks turtall ved 8250 omdreininger. 0-100 km/t går unna på 4,7 sekunder. Toppfarten er i utgangspunktet begrenset til 250 km/t., men dersom man ønsker kan Audi RS 4 Avant leveres med en toppfart på 280 km/t. Snittforbruket er mindre enn 1,1 l/mil.

quattro permanent firehjulsdrift sikrer maksimalt grep mot underlaget i enhver situasjon. Under normal kjøring sendes 40 prosent av kreftene til forhjulene og 60 prosent til bakhjulene. Ved aktiv kjøring flytter senterdifferensialen i quattro-systemet opp til 70 prosent av kreftene til forhjulene og opptil 85 prosent til bakhjulene. ESP-systemet har et eget sportsprogram og kan også deaktiveres helt. En egen sportsdifferensial for bakakselen er også tilgjengelig. 

    
 
Automatgirkassen S tronic har 7-trinn og dobbeltclutch for lynraske og smidige girskift. En egen "Launch Control" funksjon kan aktiveres for maksimal akselerasjon med minimalt hjulspinn. Bak 19" aluminiumsfelger skjuler det seg kraftige bremseskiver med sorte kalippere med RS-logo. Både 20" aluminiumsfelger og keramiske bremser er tilgjengelig som ekstrautstyr. 

Audi Drive Select, som lar sjåføren stille inn bilen i ulike modus, er standard. Sjåføren kan velge mellom oppsettene "Comfort", "Auto" og "Dynamic" og dermed direkte påvirke bilens styring, automatgirkassens girskift og gassresponsen. Velger man "Dynamic" vil også lyden i eksosanlegget bli kraftigere. Et eget dynamisk sportsunderstell med ulike karakterer på dempingen kan bestilles som ekstrautstyr.

Nye Audi RS 4 Avant blir ikke den mest diskrete gutten i gata. Designen er særegen, støtfangeren foran har store luftinntak og en splittet spoiler og matt aluminium omkranser singelframe-grillen. Sett fra siden ser man tydelig de skarpe horisontale linjene over hjulbuene – en hilsen til velkjente Audi quattro fra 1980. Speilhusene og sidelistene er også i matt aluminium. Den kraftige støtfangeren bak og de to ovale eksospottene er klassiske RS-detaljer. Nye Audi RS 4 Avant er 20 mm lengre, 24 mm bredere og 20 mm lavere enn en vanlig Audi A4 Avant og man kan velge mellom 8 ulike lakkfarger.

Interiøret er kledd i sort, med detaljer i matt aluminium og karbon. Sportssetene leveres i sort skinn og alcantara, eller i helskinn om man ønsker. Ønsker man racing-seter eller komfortseter kan også det leveres. Med Audi connect kan nye Audi RS 4 Avant kobles til internett med sitt eget trådløse nettverk.

Nye Audi RS 4 Avant kommer på veien til høsten, prisen er ennå ikke klar.